交通部JTT 809-2019标准怎么申请

目前国家对需要上路的客车、危险品运输车，简称两客一危，要求必须要安装符合国标的GPS，如果运输承运者没有自己的软件平台，可以使用运管局的客户端软件，并接入到运管中心进行监控，收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展，要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器，强制性加，费用不低。

平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试，主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据，然后测试是否能正确的接收数据。

GPS应用的开发者必须要了解并掌握这些协议，平台协议主要JT/TB808、809及扩展补充协议，同时协议中对于行车记录仪部分又应用了部颁的GB19056标准，所以这些都要看，JT/T796主要是硬件设备的标准，可以参考。

PS国家标准是指JT/T794-2019，国家JT/T794-2019文件，国家交通运输行业标准，中华人民共和国交通运输行业标准，道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求。GPS国家标准国家JT/T794-2019文件道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求。商之富提供的GPS国标产品卫星定位系统车载终端及对应软件监控系统通过了交通运输部科学研究院交通工程检测中心

JT/T794-2019的检测。

校车作为学校接送学生上学和放学的重要交通工具，它们的安全运行就显得至关重要。但实际上，校车超载超员的违法行为由来已久。尤其是在一些民办或打工子弟学校，这种现象更加严重。而且司机的违规驾驶，超速行驶，违规使用等问题严重。校车的安全运行已经成为一个严重的社会问题，如何加强对校车的监管呢？尽管现在已经出台了有关校车的使用规范，但是因为监管需要花费大量的人力物力导致执行难度加大。为了破解这一难题，我公司依靠自身丰富的车辆监控管理经验，结合当前的新技术，利用GPS定位技术，无线通信技术，视频压缩技术，结合校车的实际情况，开发出的校车运行监管系统，可以从车辆监管，驾驶员监管，车内人员监管等方面来促进校车的安全运行。

平台利用先进的GPS技术、无线通讯技术和计算机互联网技术，实现对校车的实时监控和统一指挥调度，提高以监控、调度和管理为中心的现代化校车安全保障能力。全面提升人员、车辆的科学管理水平和行车安全系数，并满足学校、家长、教育主管部门以及交警、安监部门查询、调度、监管等需要，为学生的安全出行保驾护航。

该系统主要功能有：

车辆实时监控、轨迹回放、图像抓拍、远程监听、车辆控制、报警管理、报表统计、车务管理等。

车辆实时监控：可以对单个或多个车辆进行监控，查看车辆位置、状态信息等。 轨迹回放：回放指定时间段内的历史轨迹。

图像抓拍：通过选配的摄像头实现对车辆进行图像抓拍的功能，拍照的同时记录车牌号、拍照时间。

远程监听：通过自行录入监听的电话号码，对指定车辆进行远程监听、通话等功能。

车辆控制：实现对选定的车辆进行远程锁定和解锁等功能。

报警管理：可以设置报警的项目及触发条件，设置具体车辆的报警项目，报警处理。

报表统计：报表包括车辆运行情况统计、车速统计、报警类报表、驾驶员打卡记录、报表打印等各种汇总报表，提供表格、曲线、柱状图等多种报表展示形式。

同时，系统采用分级管理的模式，不同级别的用户仅可使用与之相对应的功能，如教育主管部门可以实施监控车辆运行状况，并监督车辆及驾驶员是否符合运行要求。但家长仅能够查询到该学生所乘车辆的实时状况，同时可享受短信通知服务。

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