交通部JTT 809-2019标准办理周期

交通运输部为切实加强道路运输车辆动态监管工作,预防和减少道路交通运输事故,同时为进一步规范GPS行业标准打击市场良莠不齐的产品质量和性能，制定并发布了《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-

2011)和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808-2011) 两个交通部行业标准(以下简称“部标”)，并要求道路运输企业在为运输车 辆安装车载终端时，应选择符合这两项标准的产品。JT/T794-2011标准和JT/T808-2011标准，《道路运输车辆卫 星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794- -2011) 对专业术语进行了定义和注释，对终端设备的外部组成、功能、性能、安装都进行了统一的要求，并附录了不同类型运输车辆终端基本功能

要求。《道路运输车 辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808-2011) 对专业术语和缩略语等进行了统一，标准的内容涵盖了协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明、数据格式等5大块，并附录了车载终端与外

接设备通讯协议和消息对照表。部标对产品的质 量、性能和服务等都有详细的规定。从此，GPS市场竞争有了规范，行业发展有了方向。

JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》

JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》

JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》

JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》

JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》一第 2部分:运营专用设备

平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试，主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据，然后测试是否能正

确的接收数据。

平台的互联互传的技术标准。也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件，都可以接入不同厂家开发的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同- -的，所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。目前国家对需要上路的客车、危险品运输车，简称两客-危，要求必须要安装符合国标的GPS,如果运输承运者没有自己的软件平台，可以使用运管局的客户端软件,并接入到运管中心进行监控,收费对于企业来说也是个负担。

现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展， 要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器，强制性加，费用不低。

道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查(以下简称标准符合性技术审查)工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、 国家安全监管总局2016年令第55号)及有关规定，制定本规范。

道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796)、《道 路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808)、《道 路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)、《 机动车运行安全技术条件》(GB7258)、《汽车行驶记录仪》 (GB/T19056) 以及相关技术规范。

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